دائرة تشغيل محرك ستار دلتا Three Phase Induction Motor

تعتبر طريقة نجمي (Star) مثلثي (Dalta) من اهم الطرق لبدء دوران محرك ثلاثي  Three Phase Induction Motor

وذلك لانها من ارخص الطرق وتصلح للمحركات عالية القدرة وسهلة التركيب والصيانة

فى هذه الطريقة يتم تشغيل المحرك فى البداية بتوصيلة ستار ( بعد حوالى 10 ثواني ) ثم يتم التحويل الى توصيلة دلتا ليعمل المحرك بالحالة الطبيعية

الان لنتعلم كيف يتم التوصيل :

اولا لنتعرف على شكل المحرك كما في الصورة الموضحه جانيا

من المعروف ان فى توصيله ستار: يتم توصيل نهايات الملفات معا لتشكل نقطة مشتركه واحدة و يتم توصيل طرف كل ملف بطرف من المصدر

line voltage = root(3) *phase voltage
line current =phase current

 
اذا فى بداية التشغيل الجهد المطبق على الفازة يكون اقل من جهد الخط لذلك يقل التيار المسحوب فتتحمل الملفات تيار البدء

وفى توصيلة دلتا : يتم توصيل بداية كل ملف بنهاية الملف السابق و تم توصيل الثلاثة اطراف المصدر بالثلاث اطراف الملفات

line voltage =phase voltage
line current = root(3) *phase current

اذا فى البداية يكون التيار المسحوب قليل فيتم حماية الموتور من تيار الاقلاع المرتفع ( high starting current ) ثم بعد التحويل لتوصيلة دلتا يسحب المحرك التيار الكلى I rated

الأن لنشرح دائرة القدرة والتحكم العناصر المطلوبة لعمل دائرة star delta
كونتاكتور عدد 3
قاطع دائرة اوتوماتكى three phase circuit breaker عدد 1
تايمر نوع on delay عدد 1
مفتاح Push button من نوع NC و اخر من نوع NO عدد 1 

اوفرلود حرارى لحماية المحرك عدد 1

دائرة القدرة لمحرك ستار دلتا 

شرح الدائرة :

• لتشغيل المحرك ستار يجب ان يعمل الكونتاكتور KM 2 و الكونتاكتور KM 1 حتى يمثل توصيله ستار حيث تكون نهايات ملفات الموتور مجمعة فى نقطة واحدة
• لتشغيل المحرك دلتا يجب ان يعمل الكونتاكتور km2 و الكونتاكتور KM 3 حتى يمثل توصيلة دلتا حيث يكون نهاية كل ملف متصل ببداية الملف التالى

نلاحظ ان الكونتاكتور KM 2 يعمل طوال فترة عمل المحرك ان كان التوصيل دلتا او ستار
اذا يجب ان يعمل الكونتاكتور KM 2 و KM 1 فى البداية و لمدة حوالى 10 ثوانى تقريبا ( هذه الفترة تقديرية وتختلف باختلاف قدرة المحرك ) ثم يتم توقف الكونتاكتور KM 1 وتشغيل الكونتاكتور KM 3

دائرة التحكم لمحرك ستار دلتا

هناك اكثر من دائرة تحكم يمكن تصميمها 

انظر الى الصورة الموضحه جانبا :

شرح الدائرة :

• عند الضغط على مفتاح التشغيل Start سيعمل الكونتاكتور CM = KM2 فستغلق تماساته المفتوحة فسيعمل الكونتاكتور CY = KM1 وايضا سيعمل ملف التايمرT من النوع on delay ( و هذا التيمر مضبوط على حوالى 10 ثوانى ) 
• اذا هنا سيعمل المحرك بتوصيلة ستار وبعد 10 ثونى سيقوم التايمر بفتح نقطته المغلقة و غلق نقطته المفتوحة T 

لذلك سينطفى الكونتاكتور CY=KM1 و سيعمل الكونتاكتور CD=KM3
اذا سيعمل الكونتاكتور CD والكونتاكتور CM ليعمل المحرك بتوصيلة دلتا حتى يتم اطفائه بالضغط على المفتاح Stop من النوع NC 

ملاحظات هامة

• طبعا دائرة التحكم تكون منفصلة تماما عن دائرة القوى وعادة تكون دائرة التحكم ذات فولتيه اقل بكثير من دائرة القوى ويمكن ان تكون DC او AC حسب نوع الكونتاكتورات المستخدمة 
• نلاحظ وجود حماية كهربية بين الكونتاكتور CD , الكونتاكتورCY لتجنب عمل احدهما فى وقت عمل الاخر حيث اذا عمل الاثنان معا سيحدث short circuit وهذه الحماية تسمى ارتباط كهربائي و لعمل ذلك نضع نقطة مغلقة خاصة بالكونتاكتور CD توالى مع ملف الكونتاكتور CY والعكس ايضا 

الان لنتعلم كيفيه تغير اتجاه الحركة

لتغير اتجاه حركه المحرك ثلاثي الطور فقط
نقوم بتبديل فازين كما في الصورة الموضحه جانيا