كيف أختار المحرك المناسب

نعلم ان هناك العديد من المحركات الكهربائيه فمنها محركات التيار المستمر ومحركات التيار المتناوب.

محركات التيار المستمر : وتتألف من:

1. محركات التوالى 
2. محركات التوازى 
3. محركات المركب .

محركات التيار المتناوب: وتتألف من

1. كمحركات الحثيه Induction motor .
2. محركات التزامنيه synchronous motor .

لا نسطيع اختيار نوع محرك مثالى يستخدم فى جميع التطبيقات العمليه فكل محرك يتميز بخصائص ومميزات , لذا نجد أنواع عديدة من المحركات الكهربائية وكل نوع يستخدم لتطبيقات معينه و اسعارهم تختلف من محرك لاخر.

لكي نحدد نوع و خواص المحرك المطلوب فاننا اولا نحدد خواص الاداء وظروف التشغيل للحمل الميكانيكي الذي سوف يوصل مع هذا المحرك :

1. درجة حرارة الوسط .
2. معدلات الفصل والتوصيل للمحرك .
3. درجة الحماية للمحرك .
4. منحنيات الاداء للمحرك .

1. درجة حرارة الوسط :

تصمم المحركات الكهربيه لكي تعمل فى درجه حراره 40 درجه مئويه , فاذا كانت درجه حراره الوسط اقل من 40 درجه مئويه يستطيع المحرك ان يعمل بحمل اكبر من الحمل الاسمي له, واذا كانت درجه الحراره اكبر من 40 درجه مئويه فانه يعمل الى الحمل الاسمي له ودرجه حرارته تتوقف على طبيعه ونوع ماده العزل المتسخدم .

العزل من النوع b يتحمل حتى 130 درجة مئوية .

العزل من النوع f يتحمل حتى 155 درجة مئوية .

العزل من النوع h يتحمل حتى 180 درجة مئوية .

2. معادلات الفصل والتوصيل للمحرك :

تيارات البدء تختلف من محرك لاخر ولكن فى العموم تكون بقيم عاليه جدا قد تصل الى 20 ضعف تيار الحمل بالتالى فانه اذا كان المحرك يتم توصيله وفصله من المنبع باستمرار( multy starting ) كما فى حالة المصاعد الكهربية فان تكرار عملية البدء يؤدى الى ارتفاع درجة حرارة المحرك .

تعتبر عمليه الفصل والتشغيل من اكبر المخاطر على المحرك الكهربائي لذلك لابد من تفاديها ولا نستطيع التقليل من عمليه الفصل والتشغيل وهنا يمكن السؤال, كيف يمكن التقليل من آثارها؟

يتم تركيب محرك اخر يدير مروحه كبيره تقوم بعمليه التبريد للمحرك الكهربائي المستخدم فى المصعد وتتوقف قدره المحرك المستخدم لعميله التبريد حسب عدد مرات فصل وتوصيل المحرك الاساسى , كما فى المخرطه حيث يتم توصيل وفصل المحرك بكثره ولكن اقل من المصعد الكهربائي فيتم هنا استخدام محرك قدرته اكبر بكثير من قدره الحمل حتى تتحمل درجه الحراره العاليه بالاضافه الى استخدام احدى طرق البدء المعروفه كستار دلتا او استخدام الانفرتر او soft starter .

3. درجه حمايه المحرك :

درجه الحمايه للمحرك يتم تقسيمها حتى جهد يصل الى 72.5 فولت .

حماية الاشخاص عند لمس المحرك او الاقتراب من اي جزء منه.

حماية المحرك من دخول الماء .

وهذا وتتكون درجة الحماية من حرفين ورقمين مثل IP54 الحرفان هما IP وهما اختصار ل International Protection

اما الرقمين فهما رقم فى خانة الاحاد وياخذ الارقام من صفر وحتى 8 وهو الذى يحدد الحماية من دخول الماء

الرقم الثانى فى خانة العشرات وياخذ الارقام من صفر وحتى الرقم 6 وهو يحدد درجة الحماية من تماس او دخول اجسام غريبة .

مواصفات رقم الاحاد وهو لتحديد درجة الحماية من دخول الماء :
صفر تعنى لا توجد حماية .
1 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا .
2 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا او مائلة بزوية حتى 15 درجة .
3 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا او مائلة بزوية حتى 60درجة .
4 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط المياه التى ترش عليه من اى اتجاه .
5 تعنى ان المحرك يتحمل خرطوم مياه يرش عليه من اي اتجاه .
6 تعنى المحرك يتحل نافورة مياه قوية من اي اتجاه .
7 تعنى المحرك يتحمل الغمر فى المياه حتى ضغط محدود .
8 تعنى ان المحرك يتحمل ان يغمر فى الماء حتى ضغط معين يحدده الصانع .

مواصفات رقم العشرات وهو الذى يحدد الحماية من تماس او دخول اجسام غريبة:
صفر تعنى انه لا توجد حماية .
1 تعنى الحماية ضد دخول اجسام غريبة ذات قطر اكبر من 50 مم .
2 تعنى الحماية ضد دخول اجسام غريبة ذات قطر اكبر من 12 مم .
3 تعنى الحماية ضد دخول اجسام غريبة ذات قطر اكبر من 2.5 مم .
4 تعنى الحماية ضد دخول اجسام غريبة ذات قطر اكبر من 1 مم .
5 تعنى الحماية ضد دخول الاتربة.
6 تعنى الحماية الكاملة ضد اى اتربة او اجسام غريبة .

4. منحنيات الاداء للمحرك :
الثمن اقل ما يمكن .
الكفاءة اعلي ما يمكن .
تكلفة الصيانة اقل ما يمكن .
عزم بدء الدوران عالي .
تيار البدء صغير .
العمر الافتراضى طويل .
امكانية التحكم فى سرعته بسهولة وعلى مدى كبير للسرعة .
سرعة المحرك عند القيمة المضبوطة ليها ثابتة مهما تغير عزم الحمل بالزيادة او النقص .
وسيلة التحكم بالسرعة رخيصة الثمن مقارنة بثمن المحرك .
معامل القدرة يساوى الواحد الصحيح او مايقاربه .
قيمة العزم لكل امبير عالية .
يعمل على المصدر المتاح سواء كان ثلاثى او احادى الطوراو تيار مستمر او تيار متردد .

فلابد ان نفهم ان لا يتواجد محرك به جميع الخواص والمواصفات ولكن تلك الخواص و المواصفات لابد ان نتدبرها قبل اختيار المحرك الذى نريد ان نستخدمه.